Según Miguel Aso, presidente de la comarca del Cinca Medio “Adif y Renfe nos toma el pelo y el gobierno central lo consiente”.
Este es el titular que Miguel Aso escribe en su blog donde trata sobre la problemática de falta se servicios y recursos en la estación de tren de Monzónl.
En su escrito Aso informa que hace unas semanas envión unas preguntas al grupo de Izquierda Unida en las Cortes, en referencia a la falta de personal para la venta de billetes o información en la estación ferroviaria montisonense.
Según la respuesta ofrecida por el gobierno aragonés, se desconoce qué es lo que el gobierno central, Adif o Renfe, tienen precisto para la estación del ferrocarril del Cinca Medio. También queda manifiesto en esta respuesta su desconocimiento sobre el fututo a este respecto o cuáles son sus políticas sobre el personal de la misma, uno de los motivos por los que en la estación de Monzón no hay personas para atender al público ni en la venta de billete, ni en la información sobre el servicio ferroviario que ofrece la instalación.
En ocasiones, tal como denuncia el presidente comarcal, se ha dado la situación de que el personal se ausenta durante todo el día, remitiendo a los viajeros a adquirir sus billetes en la máquina expendedora situada en el anden exterior. Máquina que está fuera de servicio, y que de nuevo remite a los usuarios a la taquilla (cerrada). Una situación en palabras de propio Aso “lamentable”.
La conclusión que el propio presidente del Cinca Medio saca de estos hechos es que la “única realidad es que la política ferroviaria en materia de transporte de pasajeros, porque por lo que respecta a transporte de mercancías no la ha habido nunca, es que los diferentes gobiernos centrales, tanto del PSOE, como del PP, han apostado de manera unilateral por el AVE, cuya inversión ronda los 18 millones de Euros el km construido, y mientas apostaba por esto (que sólo ha beneficiado a las grandes constructoras), han ido dejando de lado el tren convencional, el que es sostenible y vertebra el territorio y el que une grandes urbes con pequeñas, y no sólo las ciudades y núcleos de negocio a gran velocidad, si no el que nos igual en el derecho constitucional a desplazarse, a movernos con libertad dentro de nuestro estado.
Y por ello la estación de Monzón, que hoy tiene muchísimos menos y muy envejecidos trenes o mucho menos personal, está peor atendida y comunicada. Y por eso sufrimos tomaduras de pelo como la de hoy, donde una nota en la taquilla te manda a una máquina y la máquina te vuelve a mandar a taquilla mientras te quedas sin billete.”
