Este martes en Madrid se le exponía el proyecto de Vía Verde Barbastro-Selgua a Esperanza de Orellana Moraleda, directora general de Desarrollo Rural y Política Forestal del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
En la reunión de trabajo participaba Gonzalo Palacín por parte del ayuntamiento de Monzón, junto a Antonio Comps, alcalde de Castejón del Puente y su concejal Carlos Barrau, y por Barbastro Sonia Lasierra e Iván Carpi. La conclusión más destacada es que hay que trabajar un nuevo proyecto que busque la participación necesaria de comunidades autónomas vecinas -que podrían ser Cataluña y Navarra-, con nuevas inversiones y nuevo trazado.
Las antiguas vías verdes se enmarcan en el Programa de Caminos Naturales construidos por el Ministerio a lo largo de toda la geografía española, entre ellos antiguas vías de ferrocarril en colaboración con otras administraciones territoriales que se encargan del mantenimiento posterior. Se dedican para usos senderistas, ciclistas y ecuestres para promover el conocimiento de la naturaleza y los paisajes, así como el desarrollo rural. A partir de ahora pues hay que trabajar un proyecto «más ambicioso» y compartido en costos.
En el antiguo estudio de adecuación de la Vía Verde de 9 kilómetros se incluyó la dotación de nuevas infraestructuras y la adecuación del antiguo apeadero de Castejón del Puente. La inversión estimada era de casi 2,3 millones euros y su ejecución era inviable sin ayudas o subvenciones, según informaron los representantes municipales que participaron en la reciente reivindicación de la Vía Verde que se organiza desde hace ya ocho años desde Barbastro y Monzón con punto de encuentro en Castejón del Puente.
