EL PROYECTO DE REURBANIZACIÓN DE LA CALLE CALVARIO (1ª FASE) ENTRE LAS CALLES BARÓN DE EROLES Y CALLE VALENCIA TENDRÁ UN PRESUPUESTO CERCANO AL MILLÓN DE € Y UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 8 MESES. SERÁ UNA REALIDAD EN 2026
Se trata de una actuación urbanística de conectividad, al unir el eje norte-sur de calle del Calvario (hoy es ya una calle vertebradora, al disponer locales comerciales, y equipamientos educativos y deportivos principales de la zona noreste de Monzón), con la reciente peatonalización y pacificación del eje Avenida del Pilar y calle Santa Bárbara, a través de la calle Joaquín Pano (ya pacificada) y el puente medieval histórico sobre el río Sosa. De esta manera, la actuación se propone como una continuidad peatonal, como ejes históricos y monumentales de la ciudad de Monzón y su historia.
En la presente fase se va a acometer la parte inicial del vial, hasta el paso bajo el ferrocarril. En una fase posterior, se propone la peatonalización de la plaza de Aragón que, actualmente es una rotonda rodada, y la continuación de la remodelación de la calle Calvario hasta la avenida de La Almunia. El esquema de tráfico propuesto tiene como objetivo limitar el acceso rodado a c/Calvario, desviando el tráfico por Av. Fonz y Av. Almunia, de forma que el eje rodado interior de c/Calvario tenga limitado el acceso a residentes, eliminando el tráfico pasante que aporta peligrosidad e inseguridad a la futura c/Calvario, por ir rápido.
Se propone también la reducción de aparcamiento en superficie del eje c/Calvario, para devolver al peatón su protagonismo principal y se busca reservar zonas delimitadas para albergar diferentes usos en función del contexto, con el objetivo de potenciar el comercio local, usos de servicios y equipamientos, la relación vecinal y habilitar espacios seguros para personas vulnerables, zonas de juegos infantiles para los más pequeños, o zonas verdes que mejoren la calidad ambiental de la calle. Unas zonas que permiten humanizar, habitar la calle por sus vecinos y dinamizar el comercio local. Se proponen además zonas de bancos individuales y colectivos bajo los árboles para potenciar la relación vecinal o zonas verdes diseñadas y gestionadas por la comunidad de vecinos de enfrente, “Jardín Vecinal”, dando un carácter personal y humano a zonas de la calle.
