El Ministerio de Fomento ha contestado a la pregunta que realizó la diputada de IU Ascensión de Las Heras en el Congreso de los Diputados de por qué el tren Estrella Costa Brava no paraba en Monzón. No hay demanda dice el ministerio.

IU preguntó las razones por las  cuales el tren Estrella Costa Brava, que pasa por la estación de Monzón en dirección Madrid y Barcelona diariamente, pudiendo parar, no realiza parada alguna pese a que este tren para en estaciones con mucha menor población que la Zona Oriental de la Provincia de Huesca e incluso que la ciudad de Monzón.

El Ministerio responde a IU que  ”En la actualidad, el tren Estrella Costa Brava pasa por la estación de Monzón (Huesca) a la 1:34 (sentido Madrid-Barcelona) y a las 3:44 (sentido Barcelona-Madrid), por lo que no existe demanda suficiente para originar una parada comercial, ni razones técnicas o de otra índole que obliguen a realizar parada”.

El portavoz de IU en el Ayuntamiento de Monzón, Miguel Aso, ha calificado la respuesta del Ministerio como ”una muestra inequívoca de que el PP atiende a la oposición por obligación legal, despachándola sin argumento alguno, de que el PP gestiona lo público sin sacar el máximo provecho para los ciudadanos en busca de potenciar la iniciativa privada y de que en política ferroviaria, lo único que le importa es el AVE, dejando una vez más a la zona oriental de la provincia de Huesca, con las estaciones de Monzón y Binéfar a la cabeza, como víctimas de esa política ferroviaria”.  Aso ha continuado señalando que “de la respuesta se desprende que si el tren no para es porque el Ministerio no quiere, pues estoy seguro que  por ejemplo para ir a Barcelona a la una y media de la mañana desde Monzón, que sería la única conexión directa por tren de la ciudad, hay más demanda que la que puede haber en otras localidades que están mucho más lejos de Barcelona, por tanto hay menos relación con esa ciudad y tienen hasta 10 veces menos habitantes que Monzón.

Lo que sucede – ha señalado Aso “es que Monzón, Barbastro y Binéfar, como el resto  de la zona oriental, interesan para potenciar el AVE desde Lleida y por eso no quieren hacer parar un tren que quita competencia al AVE y al transporte privado por carretera”. Aso ha continuado diciendo que “durante años pararon trenes a horas peores que el tren Costa Brava y la gente, en mayor o menor medida lo usaba, por lo que hoy, podría hacerse lo mismo”. El representante de IU ha continuado señalado que el tren para en “Alcalá de Henares, Guadalajara, Sigüenza, Arcos de Jalón, Calatayud, Zaragoza, Reus, Tarragona, Sant Vincec de Calders, y Barcelona, por lo que se puede observar como tres de esas localidades tienen menos población que Monzón y que sea dirección Madrid o dirección Barcelona, el tren tiene paradas en horarios más tarde que Monzón y en ciudades con menos población, por lo que la respuesta del Gobierno es del todo inasumible para nosotros y no la aceptamos en modo alguno”.

 

El Concejal de IU en Monzón ha finalizado diciendo que “en los próximos días estudiaremos qué iniciativas podemos realizar tanto a nivel local, como a partir del nuevo diputado de IU en el Congreso por la Izquierda de Aragón, Alvaro Sanz, para seguir defendiendo la parada de este tren en la ciudad, porque con la respuesta dada, en modo alguno vamos a estar de brazos cruzados y seguiremos exigiendo la parada de este tren y con ello mayores derechos para nuestros ciudadanos, incluyendo la puesta en valor de la estación y el mantenimiento del empleo en la misma”.